La technologie RFID améliore la surveillance de la sécurité des vélos électriques

De nos jours, la gestion et la couverture des vélos électriques sont très difficiles et leur impact sur les déplacements et la sécurité routière des personnes devient de plus en plus grave. Dans la gouvernance pratique, les forces de l'ordre traditionnelles sur place rencontrent des problèmes tels que l'insuffisance des effectifs de police, une forte pression de contrôle et la difficulté de mener des opérations normalisées. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser les technologies et les technologies de l'information pour renforcer la gestion raffinée et intelligente du trafic des vélos électriques et améliorer le niveau de gestion du trafic. Il est donc urgent de renforcer la gestion normalisée des vélos électriques.

 

La gestion des vélos électriques RFID consiste d'abord à installer une plaque d'immatriculation avec une étiquette électronique RFID comme « carte d'identité » unique d'identification du véhicule. Le style de plaque d'immatriculation des véhicules d'exploitation tels que les livraisons de nourriture et les livraisons express est différent de celui des véhicules ordinaires, ce qui le rend plus intuitif et propice à la gestion des clés. Cette étiquette RFID peut écrire des informations telles que la plaque d'immatriculation du véhicule, le modèle du véhicule, la couleur de la carrosserie, le numéro de cadre, l'assurance, etc., et peut stocker de manière flexible d'autres informations en fonction des exigences du client. Ensuite, installez un lecteur et un graveur RFID haute protection sur les sections de route densément peuplées pour lire, écrire et reconnaître les étiquettes électroniques RFID, réalisant ainsi la reconnaissance, le positionnement, le suivi et la gestion automatiques des vélos électriques. Dans le même temps, des caméras de police électroniques sont installées aux points de contrôle pour capturer automatiquement les activités illégales telles que le non-respect des feux rouges, le fait de rouler dans la direction opposée, de ne pas porter de casque, de ne pas conduire dans les voies désignées, de surcharger, etc. 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, combinées à la technologie de reconnaissance vidéo pour réaliser l'application de la loi à distance.

 

L'ensemble du processus de gestion des applications consiste d'abord à enregistrer la plaque d'immatriculation électronique du véhicule, puis à utiliser la technologie de reconnaissance vidéo pour capturer les comportements illégaux et former des données illégales. Lorsque le véhicule à vélo électrique passe par la position du lecteur RFID ultra-haute fréquence installé, la station de base lit automatiquement les données d'identification électronique et les informations de positionnement du véhicule, ainsi que les informations pertinentes à l'intérieur de la plaque d'immatriculation électronique, et les transmet au centre de contrôle. Si le centre de contrôle identifie et analyse le véhicule inspecté, l'inspection en temps réel et les informations sur le véhicule peuvent être envoyées aux policiers en service dans le sens de déplacement du véhicule pour enquête et sanction, et l'ensemble du processus ne prend que 3 secondes.

 

Lors de la gestion des vélos électriques dans la communauté, un seul lecteur RFID doit être installé à l'entrée et à la sortie de la communauté. Lorsque le vélo électrique entre dans la zone de reconnaissance du lecteur RFID, les données acquises seront transmises au centre du système. Grâce au traitement de la plate-forme, le système peut déterminer avec précision l'état de la voiture. Dans le même temps, combiné au contrôle d'accès installé à l'entrée de la communauté, il peut être déterminé si le scooter électrique a été illégalement sorti de la communauté.

 

En installant et en déployant des dispositifs de lecture et d'écriture RFID à plusieurs carrefours de circulation, blocs commerciaux, communautés résidentielles et principales intersections urbaines-rurales dans diverses zones urbaines, la collecte de données peut être entièrement couverte. Les dispositifs de lecture et d'écriture RFID collectent automatiquement les données, installent les informations d'étiquette électronique RFID sur les véhicules électriques dans la zone MiG, les téléchargent sur la plate-forme back-end, vérifient rapidement les informations sur la voiture et les informations sur le propriétaire, puis effectuent l'enregistrement et le classement antivol.

 

Récemment, une université chinoise a publié un avis sur l'installation de badges RFID pour les vélos électriques destinés aux enseignants et au personnel du campus. L'article souligne qu'afin de normaliser la gestion des vélos électriques sur le campus, de maintenir la sécurité et l'ordre du trafic, d'assurer la sécurité personnelle et des biens des enseignants, des étudiants et des employés, et d'atteindre l'objectif de gestion de « normalisation, sécurité, ordre et contrôlabilité », des travaux d'installation de badges RFID seront effectués sur les vélos électriques des enseignants et du personnel du campus dans un avenir proche.

Le pass RFID servira d'identification unique pour les vélos électriques du campus, équipé d'étiquettes électroniques RFID à ultra-haute fréquence, pour enregistrer les informations sur le propriétaire et le véhicule. Il sera utilisé en conjonction avec des systèmes intelligents de reconnaissance faciale et des systèmes de contrôle d'accès pour assurer la gestion de la sécurité des vélos électriques du campus.

 

Grâce à la technologie RFID, l'identification, le suivi, la gestion et la gestion de la sécurité des vélos électriques peuvent être réalisés, réduisant les coûts de gestion, améliorant la qualité du service, empêchant la perte et le vol de vélos électriques et réalisant ainsi une surveillance de la sécurité des vélos électriques.