Étiquette de pneu RFID
Matériel: Caoutchouc
Application : gestion des pneus de véhicule
Présentation du produit:
Les étiquettes de pneu RFID sont largement utilisées dans l'inventaire des pneus et la gestion du transport. Les puces RFID conviennent à la gestion de la production de pneus des usines de pneus, à la gestion du suivi des pneus, à la gestion des transports des entreprises de transport, à la gestion des entrées et des sorties, à la gestion des inspections annuelles et à la gestion des courses. L'application des étiquettes de pneus RFID a permis aux pneus de collecter automatiquement des données pendant la production, l'entreposage, les ventes, l'utilisation, la remise à neuf et d'autres aspects des pneus et d'accompagner les pneus à vie. Grâce à la collecte de mégadonnées, les entreprises peuvent améliorer le processus en fonction des conditions d'utilisation des différents pneus pour mieux s'adapter aux différents utilisateurs et prolonger la durée de vie des pneus.
Paramètres du produit :
Taille des produits | 95*35*3.5mm |
Matériaux | Caoutchouc |
Température de fonctionnement | -40 degré - plus 150 degrés |
Lester | 7g |
Ébrécher | Monza 4QT |
Protocole | ISO18000-6C, génération 2 |
Mémoire | 512 bits |
Mode travail | Lire et écrire |
La fréquence | 860-960 Mhz |
Distance de fonctionnement | 1-6 mètre (basé sur la puissance du lecteur) |
La conservation des données | 10 années |
Application | Gestion des pneus du véhicule |



Afin de mieux coopérer avec le client pour utiliser l'étiquette de pneu RFID, pour obtenir le meilleur effet d'étiquetage. Après une expérience et des recherches de longue haleine, nous avons proposé les suggestions suivantes pour l'opération d'étiquetage, qui sont fournies à titre indicatif uniquement.
1.Étant donné que l'adhésif sensible à la pression doit avoir une certaine pression pour refléter l'adhérence initiale correspondante, il est nécessaire d'exercer une pression suffisante sur l'étiquette lors de l'étiquetage, afin de coller autant que possible à la bande de roulement inégale. Le geste doit être maintenu plus de deux fois "←↑→↓←".
2. Essayez d'éviter de coller la même étiquette deux fois ou même plusieurs fois. Parce que le matériau de la bande de roulement, tel que le noir de carbone ou la poussière, sera transféré à la surface du caoutchouc, causant des dommages au caoutchouc et de la pollution. Après l'étiquetage, laissez-le reposer pendant un certain temps, de préférence 24 heures, pour laisser son adhérence se libérer.
3. Retirez les substances de la surface du pneu qui ne sont pas propices à l'étiquetage, telles que les produits chimiques de surface (peuvent contenir de la cire, de l'huile de silicone, etc.), la poussière sur la surface du pneu, etc.
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